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今年有超過70個汽車制造商在日內(nèi)瓦展示了他們的新車，這些產(chǎn)品在很大程度上推動了汽車科技向更高的水平發(fā)展--當(dāng)然，也提高了對我們錢包的要求。來看看這些車吧。

在瑞典語中，"Regera"一詞的意思是"君臨天下"，而這個名字與這輛車相當(dāng)匹配。在Regera的引擎蓋下，隱藏著一個動力輸出可達(dá)1100馬力的5.0升雙渦輪V8發(fā)動機(jī)，僅憑這一點就足以讓Regera成為全世界最具潛力的超跑之一。除了這個燃燒汽油的發(fā)動機(jī)外，Regera還擁有一個700馬力的電動引擎。柯尼塞克宣稱，在協(xié)同工作的狀態(tài)下，這兩個發(fā)動機(jī)可以產(chǎn)生超過1500馬力的動力。

保時捷的工程師們?yōu)镚T3 RS配置了平置6缸4L發(fā)動機(jī)， 這讓車身更加輕盈，同時也加更符合空氣動氣學(xué)原理。GT3 RS最大輸出功率為493馬力，配備了PDK變速箱，百公里加速在3.3秒以內(nèi)。

奧迪的在豪華柴油車領(lǐng)域一直領(lǐng)先于競爭對手，這次他們把這一優(yōu)勢進(jìn)一步擴(kuò)大了。新Q7 e-tron是一款柴油插電混合動力車，單純依靠電力可以行使超過55公里，如果柴油和電都使用的話，續(xù)航里程可以達(dá)到驚人的1400公里。

阿斯頓·馬丁DBX，這款純電動四驅(qū)的GT概念車充滿了各種神奇的技術(shù)，比如自動防炫目的"智能玻璃"，設(shè)計師希望這款車有足夠的駕乘空間，起碼是有能力帶著四個成年人（兩對好基友）和他們的行李去遠(yuǎn)行。還真是貼心啊。當(dāng)然，DBX從概念到生產(chǎn)還有很長的路要走，但是如果最終產(chǎn)品真能長成這樣的話，麻煩老板年終獎給我來一輛。

勞斯萊斯 Serenity 是已經(jīng)奢華到?jīng)]朋友的 Phantom的奢華二次方個人定制版。油漆是來自俄羅斯的世界上最昂貴的一次性油漆；內(nèi)飾使用了純手工制造的中國絲綢、櫻桃木、竹子，然后還在車內(nèi)鑲嵌了珍珠。

2.3升EcoBoost發(fā)動機(jī)，315馬力的最大輸出功率，配上4輪驅(qū)動，福特福克斯RS的動力系統(tǒng)你可以想象。

邁巴赫S600 Pullman車長可達(dá)6499mm，軸距更是長達(dá)4418mm，這讓新車可以提供非常實用的2+2+2座椅布局，使之成為S級中最大的車型。首批新車或?qū)⒂?016年交付，海外售價預(yù)計為570,465美元（約合357萬元人民幣）。

邁凱輪675LT是公司有史以來量產(chǎn)的最輕的跑車。雙渦輪增壓V8發(fā)動機(jī)可以提供666馬力，同時在重量上至少比650S輕90千克，這要部分歸功于碳纖維座椅和更薄的擋風(fēng)玻璃。這款車只生產(chǎn)500輛，預(yù)購從速。

借助12種鋁合金，法拉利Berlinetta Lusso 全新車身的硬度比以往高出了20%，重量卻依然維持在1525千克。從技術(shù)參數(shù)上分析，Berlinetta Lusso和它的原型車法拉利F12基本相同，6.3升V12中置引擎可輸出740馬力的動力，最大扭力達(dá)690Nm，百公里加速僅需3秒。 但不幸的是，這款車很不容易買到，因為它在全球范圍內(nèi)只生產(chǎn)5臺。

過去的十幾年里，布加迪賣出了450輛威龍。布加迪威龍是老派汽車的巔峰，雖然這一切都是建立在對那些可憐的工程師和日益變化的環(huán)境從不讓步的基礎(chǔ)之上。在一定程度上，布加迪威龍也許是世界汽車史上最偉大的產(chǎn)品之一。我們很期待布加迪的下一款產(chǎn)品。